在很大程度上由于严格的碳排放法规，汽车工业正在转向电动流动性。大规模销售电动车辆（EVS）的关键成功因素将为商业舰队客户提供全面的商品，包括超越车辆本身的必要服务。这对于EVS的初始设置和其运营阶段来说，这保持了真实。
商业舰队客户代表一个重要的电动迁移率
可以安全地说，电子舰队市场提供了该行业的有希望的收入来源。In 2018, Germany’s fleet registrations amounted to 818,900 of a total of 3.4m new vehicles, and the total fleet leasing business amounted to €10.5 billion in 2018 (representing 77% of all new leasing business, which totals €13.6 billion according to Verband Deutscher Leasingunternehmen, 2018).
目前，纯电动汽车的平均份额和该国公司汽车船队的插入式混合动力车看起来相当较低3.6％。然而，公司汽车占所有新的EV注册的44％，并且存在这种卷取可以加速的迹象。已经，28％的公司已经在其车队中实施了电动汽车或在不久的将来这样做。例如，SAP计划在2020年之前将EVS的份额从5％增加到20％。
为便于通过商业舰队客户接受EVS，该行业需要确保购买EV与传统车辆相比的任何明显缺点无关。这意味着对家庭充电的方便和全面的解决方案是必不可少的。一个中央讨论是舰队客户家庭收费解决方案的供应和支付模式。
E-FLET客户体验目前是碎片化的
对于商业舰队客户来说，设置阶段涉及购买私人充电硬件（墙壁），以便在员工的家中充电。这是为了确保便捷的EV使用量，因为超过57％的充电过程将根据最近的Capgemini研究在家进行。
与家庭收费解决方案相关的服务经验超出了硬件组件和专业安装服务的销售。在安排收费硬件采购和安装后，商业舰队客户经常在运营阶段遇到困难。
目前，EV商业舰队客户没有方便的账单管理解决方案。这意味着，如果您将EV作为公司驾驶的公司以出于商业目的，并且希望在家向汽车充电，您必须支付前面消耗的能量成本，然后以某种方式通过公司报销。除了创造较差的驾驶员经验，这也要求司机和企业的行政和金融努力。这与传统车辆相比，这会使EVS处于劣势，因为在后一种情况下，司机通常配备有燃料卡，其成本由公司直接支付。
电子舰队市场的球员面临着许多挑战
清楚地需要全面的家庭收费解决方案，但创造该解决方案意味着克服了主要挑战。例如，为舰队客户提供适当的家庭收费解决方案的挑战取决于大量参与涉及高调和复杂过程的行业的利益相关者的合作。
除了轻微的障碍之外，如需要将EVS的能量消耗与其他家庭能源消耗分开，存在更大的挑战 - 所需信息的事实是分布在多个不同公司IT系统中的信息。想象一下，您是一家舰队经理，有许多EVS，需要确保准确的家庭收费计费。您的员工正在使用一系列不同的公用事业提供商，并且您需要获取来自每一个关于消费和能源价格的信息。
另一个重大挑战是需要为EVS生产集成的舰队管理解决方案。舰队管理人员需要能够以高便利的方式管理电子舰队。在管理多个品牌的传统车辆时，舰队管理人员使用集成到公司系统中的工具来实现无摩擦舰队管理，包括计费和相关成本问题的管理。通过现有的舰队管理系统，应该可以管理EVS，但是，EVS的当前管理系统往往是独立的和/或品牌特定的解决方案。
图1：电动汽车的家庭充电利益相关者地图
如何克服这些挑战，解决方案是什么样的？
企业舰队客户需要轻松方便的家庭充电解决方案，以便在树立阶段处理对EVS的反对。在目前的市场中，已经提供和安装充电硬件的玩家，便于智能测量，以跟踪用于充电EV的精确能量。目前，舰队管理人员必须与这些玩家合作，以确保他们的员工可以享受无忧无虑的充电解决方案。当那些员工是房子所有者时，这似乎很简单，但由于许可，空间分配和共享设备使用等问题，共用房屋和公寓的租户更复杂。
除了提供和安装充电硬件的便捷服务外，还应提供综合支付型号，可为收费硬件支付，理想情况下，如果没有公司汽车司机的参与。
在设置期间，任何家庭充电解决方案都需要提供便利期间的操作阶段。例如，必须有一个计费工具，使舰队经理能够轻松完成所有付款，甚至可以自动完成所有付款。但这意味着任何参与付款的人 - 包括舰队经理，公用事业，汽车租赁公司，甚至MSP和墙箱提供商 - 需要以某种方式连接。因此，解决方案可能需要集成到所有这些利益相关者的现有系统景观中。
应考虑这种集成需求与上面讨论的现有车队管理工具集成到现有的舰队管理工具。这些工具理想地为多品牌船队工作，为舰队管理人员提供一站式解决方案。有了这么多的派对和系统，最可行的解决方案可能包括使用Smart Contracting的数据集成器提供的平台，通过多个接口提供连接。
哪个利益攸关方应该带头？
如上所述，目前尚不清楚谁能从解决方案中受益，谁最适合提供一个。乍一看，OEM可能似乎有最大的激励措施，因为提供了一个合适且足够的全面的解决方案可能会使客户能够选择他们的品牌，增加他们在有前途的市场的份额。
然而，客户 - 特别是公司的舰队管理人员 - 将期望租赁公司的解决方案，因为他们是客户直接使用的渠道。与此同时，公用事业公司已经在电力规定期间具有直接的客户联系，以及关于EV燃料消耗的相关数据和见解，这可能使其具有吸引力地提出商业模式。
或者，租赁公司和公用事业公司之间的联合解决方案可能是在开发准确的计费流程和将解决方案集成到舰队管理和公司系统中的可行和有效的选择。
无论谁提出一个结合方便和简单的解决方案都会在所有其他方面具有优势。如上所述，任何潜在的解决方案都需要完整并完全集成到现有的系统和过程中。比赛正在开启。